Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

me

Доминиканцы, Доминиканская Республика. Орёл и Решка. Земляне.

Не жили богато, нечего и начинать.

Вчера вечером получил от знакомого сообщение в Whatsapp, дескать, "Николай, не упусти свой шанс, в Доминикане была передача "Орёл и Решка", только вчера они выложили ролик на Ютуб, где они спрятали в бутылке 100 долларов. Смотри по ссылке ниже с 51:35 минуты. Это где-то недалеко от тебя, так что попробуй найти, вдруг повезёт".




Посмотрели с женой дислокацию, поняли, что это кафе Tamarindo, нами весьма любимое, когда возвращаемся из столицы, то всегда делаем там остановку.
Жена говорит: это знак ( потому что в прошлый раз они прятали бутылку в Пунта Кане, а это 200 км от нас, а сейчас всего в 20 км , так что с утра садись на автобус и отправляйся за 100 долларами!
Сделала мне скриншоты и благословила на поиски.





Ранним утром я был на месте.
Немного смущала странная толпа доминиканцев неподалеку от искомого камня, но я не придал этому никакого значения, мне бы только быстренько бутылку из под камня вытащить и гордо им показать, как надо искать доллары.



Бутылки под камнем, увы, не оказалось...



Я бросился, на всякий случай, обшаривать все соседние камни и вдруг услышал от толпы полушёпот: el gringo busca dinero и мне стало понятным, что я не был первым, кто пришёл на это место...
Так что вернулся домой, не солоно хлебавши...
Дома стали делать предположения, почему так произошло.
Получилось три варианта:
1) Снимается, как бутылка прячется, потом камера выключается и бутылка убирается.
2) Кто-то умудрился всё-таки попасть на это место раньше меня ( так пусть похвастается, что ему удалось найти бутылку).
3) (Пожалуй, самое вероятное) так как рядом кафе и много обслуживающего персонала, то, вполне возможно, что кто-то из сотрудников после отъезда съёмочной группы решил сразу проверить, что же там снималось и почему ведущая так озорно крутилась на этом камне...

В общем, как бы оно не было, лёгких денег мне получить не удалось...




Если у вас есть желание и возможность помочь нам материально, заходите на страницу  ПОМОЩИ ДЛЯ НАС.
С благодарностью - Николай и Анна.
me

Столица. Сити.

Сидим мы тут в своей деревушке под названием Хуан Долио, где всего пара улиц, на которых любоваться можно только беззаботно играющими хрюшками...



Но случился у Анны день рождения и было решено сменить обстановку и отправиться туда, где кипит жизнь, то есть в столицу Санто Доминго. Там полно всяких интересных мест, но мы не туристы, поэтому в этот раз мы отправились не в Зону Колониаль.



[Хотите отправиться с нами? Под спойлером 20 фото...]

Оставим туристам возможность тусоваться в парке Колумба.



А мы заберёмся в Сити. Для начала в "Ikea", где можно вкусно и недорого перекусить, и с высоты посмотреть на город.



Рядышком расположена Галерея 360, в которой часто организовывают различные выставки.



Вот мы и начали бродить по ней.
В этот раз там были представлены всякие интересные работы из подручных материалов, тех, что, как правило, отправляются на свалку. А тут было показано, какое им можно найти применение.
Прямо стимпанк какой-то.
Вот такая работа в виде головы с мотоциклом стояла прямо у входа.



А внутри была масса интересного.
Какая-то странная рыба.



Ещё одна рыба в виде контейнера для сбора пластиковых бутылок.



Фантазия создателей выставки была неиссякаемой.





А как вам такая раковина-умывальник из старой коробки передач?



А набор мебели из крышек от пластиковых бутылок?



Великолепно смотрелась карта Доминиканы, сделанная из электроплат и шестерёнок.



Тут же были образцы современных мотороллеров "Веспа", но мы не фанаты двухколёсных средств.



А вот здесь стояли полчаса, выясняя, кому из нас ездить на чёрной машинке, а кому на серебряной.
Потом единодушно пришли к выводу, что они неэкономичные, бензина едят много, поэтому решили не покупать...



Бродить, рассматривая всякие всячины можно было бесконечно, но у нас в планах было ещё посещения центра "Agora Mall", который находится через дорогу. Поэтому переместились в него и, забравшись на крышу, стали делать фотографии сверху.
Это места, которые турист не увидит на групповой экскурсии.









Спустились вниз, посмотреть на  богатых столичных жителей и понюхать аромат "dolce vita".



Зашли в бутик "Zara", где с очень выгодной скидкой купили Анне небольшой подарок на день рождения.



Потом, купив пару пирожных, отправились домой.
Вот таким у нас получился день рождения.




Если у вас есть желание и возможность помочь нам материально, заходите на страницу  ПОМОЩИ ДЛЯ НАС.
С благодарностью - Николай и Анна.
me

"Партизаны".

Так называли в советское время парней, которые уже отслужили срочную службу, но были призваны на военные сборы и несколько месяцев волосатые мужики должны были бегать в военной форме.
Многим такая "партизанщина" здорово крутила жизни, потому что ребята были вынуждены на несколько месяцев лишаться привычного уклада, семьи, работы. Но кто мог отказаться от своей доли военнообязанного?
Хотя некоторым, наоборот, было в охотку сменить обстановку.
На дворе стоял 1984 год. Я тогда работал в Ленинграде, в четвёртом парке, что на Южном шоссе. Работал на "Татра - 138".



Однажды в конце апреля в парке появился военный человек, который стал предлагать ребятам добровольно оказать помощь государству в священной борьбе за урожай и отправиться на "целину" вместо военных сборов.
Условия рисовал увлекательные: сохранение 100% зарплаты по месту работы, посещение новых мест нашей необъятной страны, плюс возможность заработать на уборке урожая.
Я, как вольный казак, воспринял такое предложение весьма благосклонно и первым попросился внести меня в списки добровольцев.
Была дана неделя на сборы, хотя что там парню собираться - кинул в рюкзак трусы, носки, зубную щётку, фотоаппарат - вот и готов.
В день сборов за нами пришёл автобус и нас повезли на вокзал.
Главным нам поставили лейтенанта Алексея, но так как лейтенант был моложе многих "партизан", то все стали его называть просто Лёха, но при этом субординацию соблюдая.
Некоторые ехали на "целину" не по-первому разу и были подготовлены, как положено - в рюкзаках весело звенели бутылки с горячительными напитками, своим звоном недвусмысленно намекая, что путь будет весёлый.
Куда нас повезут Лёха не говорил, но все понимали, что урожай - это где-то на юге, так что было радостно от того, что скоро погреемся.
Поезд отправился и мы увидели, что едем вовсе не в сторону юга, а совсем даже в сторону севера.
Опытные "партизаны" небрежно бросили: "народ, без паники, просто лёгкого крюка даём!" и начали открывать запасы.
Путешествие началось.
Через двое суток, пьяные и весёлые, мы оказались в Мурманске.
Нас погрузили в автобус и повезли в Сафоново, на базу военной авиации.
Разместили в казарме, где все выспались, протрезвели и на следующий день нас повезли на автобазу получать транспорт.
Начали распределять машины, там были Зилы сто тридцатые, были Газы пятьдесят вторые, но когда я увидел законсервированные, новенькие, с иголочки, сто пятьдесят седьмые Зилы, которые носят кличку "Колун" - то попросил мне выдать именно такой.



Из нас сформировали автомобильный батальон под номером 123. Всем выдали обмундирование лётчиков военной авиации, чему каждый "партизан" был рад и горд, и через несколько дней мы поехали грузиться на платформы. Каждому "партизану" был выделен солдат из числа срочников, типа, как помощник для ремонта автомобиля, в случае таковой необходимости. При мне оказался Игорь Храмцов из Белоруссии. Некоторые партизаны восприняли такое дополнение, как повод почувствовать себя господами и срочники играли при них роль денщиков. У нас с Игорем сложились весьма дружеские отношения и я ему пообещал, что дёргать зря не буду, а напрягу только в случае серьёзной необходимости.
Машины были закреплены, мы в теплушках построили импровизированные нары и начался новый путь, теперь уже точно на юг.
Товарняк шёл не спеша, пропуская другие поезда и подолгу простаивая на полустанках и просто в каких-то безлюдных местах.
Конечно, народ выпивал, кто больше, кто меньше и за время пути мы успели потерять троих товарищей (один побежал искупаться в озере в полу-километре от того места, где стоял состав и не успел вовремя вернуться к отправлению, ещё один, повстречавшийся от возлияний, похоже, с "белочкой", на одном из перегонов, когда поезд ехал не очень быстро, с криком: "домой мне пора, братцы, ждут меня!" сиганул из открытой двери теплушки и был таков, а ещё один пропал ночью, так что история умалчивает о способе его исчезновения).
И вот, спустя две недели, мы на Кубани, в Краснодарском крае.
Спускаем транспорт с платформы и уже свои ходом направляемся в станицу Старомышастовская.
Там, в каких-то полуразваленных строениях и предстояло нам провести три месяца.
Соорудили огороженную автостоянку, поставили часового и начали организовывать быт.
А ещё через пару дней, когда мы обжились, началась та самая "священная борьба за урожай".
Начали вывозить с полей пшеницу на элеватор.



Я, каким-то чудом, за три дня с дури умудрился перевезти столько пшеницы, что мне вручили красный флаг передовика, который развевался на моей машине и у меня появилась привилегия - самому выбирать рейсы. И я охотно переключился на перевозку яблок, которыми можно было и самому наесться и ребятам в казарму привезти. Иной раз яблок не было, тогда переходил снова на пшеницу.

Принимай, Родина, зерно в закрома!



Три месяца на Кубани за работой пролетели очень быстро.
Нам было предложено: кто хочет вернуться, может сдать машины и их отправят домой, в Ленинград.
А кто проникся гордостью за свой благородный труд на благо Отчизны и видит в себе силы продолжить борьбу, может отправиться ещё на три месяца помогать с урожаем в Казахстан.
Всего несколько человек изъявили желание вернуться домой, а мы, дружно погрузившись на платформы, отправились в Северо-Казахстанскую область.
Поселились в деревне Беловка, рядом с трассой Петропавловск - Мамлютка.
Возили пшеницу, картошку, свёклу.
Однажды на заправках кончился бензин. Все машины становились на прикол и только владельцы "Колунов", как я, делали следующее ( не пытайтесь повторять это со своими машинами!) - в бак заливалась солярка ( хотя "Колун" вовсе не дизель!), в карбюратор впрыскивалось чуток бензина, мотор заводился и дальше пёр на солярке! Выше третьей скорости не переключался, но можно было хотя бы сгонять в сельпо соседней деревни за самогонкой конфетами.
Зверь машина!

Я с ребятами срочниками, маленький Валера и казах, не помню его имени.



И пролетело ещё три месяца и наступило время возвращаться в Ленинград.
Снова на платформы, снова теплушки.
Где-то в районе Челябинска я имел неосторожность засветить свой фотоаппарат прямо на вокзале, где мы стояли, пропуская литерный. Дорожная милиция засекла это дело и через несколько минут несколько человек взобрались на платформу и у меня реквизировали все плёнки. Причём, обещали, что проверят, не ли на снимках режимных объектов (а в то время вокзалы входили в эту группу) и, если всё будет в порядке, то пришлют мне плёнки домой.
Конечно же, что это оказалось неправдой и все плёнки благополучно канули в небытие.
Случайно сохранилась только одна плёнка, которая закатилась куда в машине и впоследствии была мной обнаружена.
Благодаря ей я могу сейчас смотреть на эти фотографии.

И вот что мне интересно: помог ли наш труд Родине, наполнили ли мы закрома достаточно для того, чтобы страна не нуждалась ни в чём, была ли такая необходимость во всех этих "целинах"?

Хотя, вспоминая то, что вскоре началось в девяностые, похоже, что не очень...
Но это была наша молодость...
me

Экскурсии в Хуан Долио.

Если уж занесла вас судьба на отдых в Хуан Долио, то не забывайте зайти на мой сайт с экскурсиями!
А если вас интересует что-то индивидуальное — то здесь мои услуги.
И, знайте: экскурсия на квадроциклах в Хуан Долио есть только у нас!
Потому что квадроциклы есть только в нашей компании!
Да-да, уличные продавцы могут вам предлагать такую экскурсию, но они только получат свои комиссионные и приведут вас всё-равно к нам. Так почему бы вам не обратиться сразу ко мне?

[Spoiler (click to open)]
И у нас появилось ещё одно новшество: компания закупила скутеры Ямаха и теперь вы можете арендовать скутер (если у вас недостаточно денег на аренду автомобиля :-)
Новенькие, с иголочки!
Условия аренды:
1 сутки аренды — $29
1 неделя аренды — $140
Депозит — $1000
Часто слышу от туристов: «а вот в Таиланде, помню, арендовал я скутер и поехал кататься...»
У нас не Тай, конечно, но теперь такая возможность у вас есть!
me

Случай на экскурсии.

Очередная экскурсия в столицу. Полный автобус, 22 человека. 6 человек русскоговорящих и 16 немецкоговорящих. Здороваюсь с теми и другими. Говорю на обоих языках, что у нас сегодня двуязычная группа и вести экскурсию буду на двух языках. Один из русских, не совсем пришедший в себя после вчерашнего возлияния и, явно куражась, говорит мне: Николай, ты немцам про Сталинград скажи! Скажи, что можем и повторить!
На экскурсиях бывает всякое и главная моя задача в том, чтобы быстренько пресечь всякие проблемы. Поэтому доходчиво объясняю русскому, что мы на экскурсии, речь будет только об истории острова и никакой политики не будет. Ни с немцами, ни с русскими. Вроде бы понял, дальше куражиться не стал.
Начал вести экскурсию, рассказав вкратце, что нам сегодня предстоит увидеть.
Доехали до столицы, делаем первую остановку у Трёхглазой пещеры. Вышли из автобуса и тут ко мне подходит этот русский.
- Ну что, Николай, вот ты сказал, что политику затрагивать не будешь, а сам не удержался, подкузьмил-таки немцев?!
- Не понял, говорю. Вы что, владеете немецким? И что было необычного в моих словах?
Отвечает: так весь автобус слышал, что ты сказал. Для этого даже немецкий знать не надо, эти слова все знают!
- Ну и что это были за слова, спрашиваю?
- Все слышали, как ты сказал в начале ШАЙЗЕ ФЮРЕР! И это поняли все русские!
- Так, говорю, молодой человек, незнание языка не даёт вам права вносить свои интерпретации. Я представился немцам, сказав, что я гид по городу и звучит это на немецком ШТАДТФЮРЕР, но никак не так, как это послышалось вам. Поэтому предлагаю к этой теме больше не возвращаться.
Но немцы стояли рядом и, естественно, слыша всё это, стали расспрашивать меня о том, что случилось и почему этот русский так ругается? Пришлось объяснить им причину такого каламбура. Немцы тактично усмехнулись и экскурсия продолжилась по программе, как и положено.

Кстати, мало ли кто отдыхает в Хуан Долио и хочет арендовать автомобиль или съездить на экскурсии - обращайтесь: ЭКСКУРСИИ В ХУАН ДОЛИО
Или покататься лично со мной: МОИ УСЛУГИ
me

Народная мудрость.

В Доминикане несложно жить, если прислушиваться к народной мудрости, которая основуется на многолетнем опыте. И изречения этой мудрости можно увидеть, где угодно: на заборе, на стене дома, на борту автобуса. Вчера увидел хороший совет на маршрутке (а ведь уж было собирался попить!) Надпись гласит дословно: "Нет лимонаду из кокоса! Эта фигня даёт диарею!"

diarea
me

Самый лучший в мире метропоезд...

Прочёл тут в российских новостях:
МОСКВА, 14 апр — РИА Новости. На Таганско-Краснопресненской линии столичного метро начал курсировать поезд нового поколения "Москва".
"Сегодня на линию выходит самый лучший в мире метропоезд. Лучший по целому ряду совокупных характеристик. Я уже не говорю о стоимости – он в полтора раза дешевле международных аналогов", — сказал мэр Сергей Собянин во время запуска.

Хотел уже было порадоваться за наших конструкторов и строителей метропоездов, но посмотрел фотографии, почитал описание и у меня появилось чувство "дежавю". Полез в свои старые записи и нашёл свой пост ещё от 2012 года, где я описывал нашу поездку на метро в Санто Доминго.
metro005
Ну что я могу сказать, похожи вагоны пусть не на 100%, но на 80% точно!
Да, бедная банановая Доминикана сама не выпускает вагоны, она их закупила в Испании, где они используются уже более 10-ти лет. Со сквозным проходом, с электронными табло, с широкими раздвижными дверьми и широкими окнами, с тройными поручнями, с телевизорами в каждом вагоне, с розетками для подзарядки гаджетов. Но почему-то я не читал в доминиканской прессе крикливых заявлений о том, что в доминиканском метро ходят самые лучшие в мире метропоезда. А вот господин Собянин не побоялся взять на себя смелость такого заявления...
Я понимаю, когда в советское время, когда мир был закрыт для большинства из нас - нас уверяли, что советское - самое лучшее, и мы, не имея возможности сравнивать - пытались этому верить. Но сейчас, когда многие вкусили радость поездок по миру и своими глазами могут видеть ранее недоступное - то верить в заявления о постройке "самого лучшего" - вызывает, в лучшем случае, улыбку.
Я очень хотел бы радоваться достижениями нашей страны, но пока, в данном случае, у меня нет такого повода...
Видео наших поездок на метро в Санто Доминго.





me

Доминиканские будни.

Проколол колесо. Ближайший от нас шиномонтаж находится в Сан Педро. Поставил "докатку", поехал в Сан Педро. Невероятно, но по дороге проколол и запаску, доехал почти без воздуха.
rueda
Механик занялся моими колёсами и тут подлетает гуагуа (маршрутка по-доминикански), паркуется передо мной, кондуктор кричит другому механику: "колесо пробито, меняй!" и механик бойко начинает поднимать маршрутку домкратом. Пассажиры при этом даже не думают выходить!
rueda1
Увидев, что я начал фотографировать, народ оживляется и начинает демонстрировать какому-то "гринго" своё веселье и жизнерадостность.
rueda2
Не остаются безучастными и пассажиры маршрутки, и тоже начинают позировать. Говорю, что веду блог о Доминикане и сегодня выложу их фотографии. Просят сказать адрес блога, записывают его на смартфоны. Так что, думаю, сегодня на блоге у меня будут посетители из Сан Педро.
rueda3
Буквально за пять минут (прямо Формула один!) наши с маршруткой колёса заклеены и установлены на свои места. Дружелюбно прощаемся и разъезжаемся по своим направлениям, маршрутка в Ла Роману, а я домой, в Хуан Долио.
Такие наши доминиканские будни.
me

История в старых фотографиях. Часть 1.

Краткое содержание предыдущей серии.
И отправился я на поиски киношной группы из Ленинграда, о которой упоминали местные. И где-то под деревней Косые Ложки (ударение во втором слове на И, от слова лог, а не ложка!), я, наконец, набрёл на наших. Со слов очевидцев, которые впоследствии описывали моё появление, выглядело всё достаточно приближённо к какому-то фильму: со стороны леса появился взлохмаченный молодой человек, еле волочащий ноги в сапогах с налипшей на них густой грязью и, театрально протянув руки к группе, воззвал: "земляки, братцы, не дайте пропасть душе заблудшей!"
Директором картины был замечательнейший и добрейший Василий Плющай (он на фотографии справа на переднем плане). Внимательно выслушав мою историю, он по-отечески приобнял меня и сказал: "мы своих не бросаем, так что считай, что ты спасён!"

vmd00001

"Взять тебя в штат группы я сейчас не могу", добавил он, "но постараюсь
оформить, как временного подсобного работника; отработаешь с нами на картине, потом вернёшься в Питер на поезде в качестве сопровождающего транспорт, ну а уже дома придёшь со всеми документами нормально устраиваться на студию."
Съёмочная группа проживала в строениях, которые носили название  "Берлин".

vmd00003

Там Василий  выделил мне койко-место

vmd00002

и у меня началась интересная и увлекательная полоса моей жизни. Первым делом перезнакомился со всей группой, с этими замечательными людьми, которые радушно приняли меня в свой чудесный коллектив.

vmd00004

Не мог отказать себе в удовольствии попозировать на фоне кинотехники.

vmd00007

Да и просто сфотографироваться с товарищами.

vmd00008

И всегда было место для шуточных фотографий.

vmd00009

А уж что творилось на съёмках, когда рядом находилось местное население (особенно женского полу!) - когда на нехитрый наивный вопрос : "а что здесь такое происходит?" можно было долго и слегка небрежно объяснять, что, мол, ничего необычного нет, одна рутина, киношники мы из Питера, фильм снимаем...
И ответом были восторженные взгляды с прерывистым дыханием: из самого Ленинграда?
И вы тоже артисты?
А можно с вами сфотографироваться?

vmd00006

И ты соглашался, всем видом показывая, что ты уже матёрый ленфильмовец, что у тебя такие короткие шорты, которые в этих сибирских деревнях видели впервые, что у тебя такой красивый накачанный пресс...
Ты был молод, здоров и вся будущая жизнь была перед тобой...

vmd00010

На картине снимались такие актёры, как Булдаков, Русланова, Майорова, Краско, Пашутин, Меньшов, Фатюшин и др.
К сожалению, с такой кочевой съёмочной жизнью, многие мои плёнки были "благополучно" утеряны...
Вот тут дядя Витя Задорожный, водитель автобуса (в кадре он стоит спиной, руки в боки), чуток вздремнул за рулём и съехал на обочину. Алексей Булдаков (тогда ещё не известный по роли генерала в "Особенностях..."), дурачась, пытается вытащить автобус, взявшись за дверь. Я вцепился в него, помогая ему, а меня тянет осветитель Алексей...

vmd00005

А однажды наступил день, который навсегда останется в моей памяти. Режиссёр Виктор Трегубович, вдруг ткнув в меня пальцем, сказал: "будешь сниматься!"
Голова закружилась и над ней засветилось подобие нимба; я осознал, что это прямой путь к мировой славе и, возможно, Голливуду в будущем...
Сглотнув набежавшую слюну, я предательски дрожащим голосом произнёс: "кого играть-то буду?"
На что режиссёр ответил: "роль будет очень маленькой, но очень важной и ответственной. Будешь заколачивать ставни в доме и уезжать из родной деревни. Сыграй это так, чтобы у зрителя выступила слеза от чувств!"
Гримёр обкарнал мне мои волосы сзади, чтобы быть похожим на сельского жителя, мы немножко порепетировали и потом прозвучала первая в моей жизни фраза: "камера, мотор!"
Я заколотил доску, отошёл от окна, снял кепку, тяжело вздохнул, попрощался со своими родителями (по фильму) и сел в машину. Прозвучала команда: "стоп, снято!"
Я отправился дальше работать подсобным рабочим, но до конца смены продолжал чувствовать себя великим актёром...

vmd00011

А от и сам "звёздный миг" в видео. Кстати, звук моего молотка там идёт рефреном по всему фильму!

me

Бизнес в Доминикане ( пример)

Совершенно случайно увиденная бизнес-идея, которой я бескорыстно ( то есть даром Подмигивающая рожица) делюсь с нашими читателями. ( Правда, это не мешает вам впоследствии выдать мне процент с ваших доходов!)
verucciИтак, если у вас есть немного денег, немного фантазии, немного умения поработать руками и полным-полно желания заниматься бизнесом и зарабатывать – то вот вам алгоритм ваших действий. Для начала вы покупаете скутер ( в Доминикане это называется пасола). Марку рекомендовать не буду, да это и неважно, главное – чтобы агрегат был на ходу ( а иначе какой прок в средстве передвижения?) Цена вопроса может быть и 500 долларов за китайский бэушный, и 3000 за новый японский. Но, так как это ваш бизнес, то тут вы уже должны сами определить свой предполагаемый бюджет.
Итак, транспорт куплен. Конечно, распорядится им можно по разному. Есть русские, которые сдают свои скутеры в аренду, либо, отремонтировав и вдохнув новую жизнь в бэушный – продают его уже за совсем другие деньги. Но зачем нам идти проторенными и избитыми дорогами, которыми идут все?
Сейчас вы просто отправляетесь на пляж. Да-да, на пляж собирать ракушки! Можете делать это сами, можете нанять местных, можете просто накупить оптом ракушек у торговцев данным товаром. А затем, вооружившись клеем и терпением, оклеить ваш скутер этими ракушками! Да, на пару килограмм он станет тяжелее, но и дороже! И на перепродаже этого уже не просто скутера, а произведения искусства, вы сможете заработать хорошие деньги! И, так как это уже ваш бизнес, то вам решать, в какую сумму оценить свою работу. ( Опять-таки, не забыв о моём проценте за идею Широкая улыбка).
И, в качестве живого примера, я хочу показать вам образец. Дедушка просил за него 1500 долларов. Collapse )